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Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Handley Page Victor</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Handley Page Victor</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background: #CAE1FF; color:#202122; border: 1px solid #87CEFF; font-size:larger; padding: 0.4em; text-align: center;">Handley Page H.P.80 <i>Victor</i>

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center; padding:0px;"><span typeof="mw:File"></span><br><i>Handley Page Victor B.Mk.1A, 1961</i>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Strategischer_Bomber" title="Strategischer Bomber">Strategischer Bomber</a>, <a href="Tankflugzeug" class="mw-redirect" title="Tankflugzeug">Tankflugzeug</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Entwurfsland

</td>

<p><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller

</td>

<td><a href="Handley_Page_Aircraft_Company" title="Handley Page Aircraft Company">Handley Page Aircraft Company</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Erstflug

</td>

<td>24. Dezember 1952

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Indienststellung

</td>

<td>April 1958

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeit

</td>

<p>1952 bis 1963

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Stückzahl

</td>

<td>86

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Handley Page H.P.80 <i>Victor</i></b> war ein <a href="Strahltriebwerk" class="mw-redirect" title="Strahltriebwerk">vierstrahliger</a> <a href="Bomber" title="Bomber">Bomber</a> der Zeit des <a href="Kalter_Krieg" title="Kalter Krieg">Kalten Krieges</a> aus <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">britischer</a> Produktion. Sie war einer der drei für den Abwurf von <a href="Kernwaffe" title="Kernwaffe">Atombomben</a> vorgesehenen Typen der „<a href="V-Bomber" title="V-Bomber">V-Bomber</a>“-Reihe (neben der <a href="Vickers_Valiant" title="Vickers Valiant">Vickers 667 Valiant</a> und der <a href="Avro_Vulcan" title="Avro Vulcan">Avro 698 Vulcan</a>). Entwickelt und hergestellt von der <a href="Handley_Page_Aircraft_Company" title="Handley Page Aircraft Company">Handley Page Aircraft Company</a>, reichte ihre Entwicklung bis in das Jahr 1947 zurück.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Entwicklung">Entwicklung</h2></div>

<p>Die Victor geht auf die Spezifikation B.35/46 zurück. Damals forderte die <a href="Royal_Air_Force" title="Royal Air Force">Royal Air Force</a> einen strategischen <a href="Bomber" title="Bomber">Mittelstreckenbomber</a> für den schallnahen Geschwindigkeitsbereich in großen Höhen, der gleichzeitig in der Lage sein sollte, <a href="Kernwaffe" title="Kernwaffe">Kernwaffen</a> zu tragen. Die Victor ist ein freitragender <a href="Mitteldecker" title="Mitteldecker">Mitteldecker</a> in Ganzmetallbauweise mit T-Leitwerk und gepfeilten Tragflächen, das Fahrwerk ist komplett einziehbar. Sie erhielt wie die Valiant einen Sichelflügel, war jedoch moderner und erreichte zudem eine höhere Geschwindigkeit als die Vulcan. Während eines Testfluges durchbrach einer der Prototypen sogar die <a href="Schallmauer" class="mw-redirect" title="Schallmauer">Schallmauer</a>, obwohl die Konstruktion dafür ursprünglich nicht ausgelegt war.

</p><p>Am 24. Dezember 1952 startete der Prototyp zum Erstflug, ging jedoch am 18. Juli 1954 bei einem Testflug verloren, was die Aufnahme der Serienflugerprobung um drei Jahre verzögerte. Erst 1958 übernahm die RAF die ersten von 50 <i>Victor BMk.1</i>. Abgeleitet aus dieser wurden die verbesserte <i>B.1A</i>, der Aufklärer/Bomber <i>B(PR).1</i> sowie der <a href="Tankflugzeug" class="mw-redirect" title="Tankflugzeug">Tanker</a> <i>B(K).1</i>.

In ihrer Rolle als Trägersystem wurde die Victor auch mit der nuklearen <a href="Luft-Boden-Rakete" title="Luft-Boden-Rakete">Luft-Boden-Rakete</a> <a href="Avro_Blue_Steel" title="Avro Blue Steel">Blue Steel</a> ausgerüstet.

</p><p>Nach dem Erstflug am 20. Februar 1959 wurde 1962 die <i>Victor B.2</i> in Dienst gestellt. Aus ihr entstand 1965 der strategische <a href="Aufkl%C3%A4rungsflugzeug" title="Aufklärungsflugzeug">Aufklärer</a> <i>B(SR).2</i>.

</p><p>Aus der Victor sollte auch ein Truppentransporter mit der Bezeichnung <a href="Handley_Page_HP.111" title="Handley Page HP.111">Handley Page HP.111</a> mit zwei Decks abgeleitet werden, der insgesamt 200 Soldaten befördern konnte (145 auf dem Oberdeck, 55 auf dem unteren Deck).<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Parallel dazu sollte eine zivile Version dieses Truppentransporters unter der Bezeichnung Handley Page HP.111C als Passagierjet und Frachtflugzeug entwickelt werden, der auf dem Oberdeck ebenfalls 145 Passagiere oder auf beiden Decks Frachtpaletten aufnehmen sollte.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Truppendienst">Truppendienst</h2></div>

<p>Die Umschuleinheit, die <i>230. Operational Conversion Unit</i>, in <a href="RAF_Waddington" title="RAF Waddington">RAF Waddington</a>, die zuvor Valiant-Crews ausbildete, erhielt im November 1957 ihre ersten Exemplare und die erste Einsatzstaffel, die <i>10. Squadron</i>, wurde im April 1958 in <a href="RAF_Cottesmore" class="mw-redirect" title="RAF Cottesmore">RAF Cottesmore</a> aufgestellt. Nach dem kompletten Zulauf besaß das <a href="RAF_Bomber_Command" title="RAF Bomber Command">RAF Bomber Command</a> sechs Einsatzstaffeln. Neben der strategischen Rolle wurden Victors auch konventionell bewaffnet und kamen erstmals Mitte der 1960er Jahre bei der <a href="Konfrontasi" title="Konfrontasi">Konfrontasi</a> in Indonesien zum Einsatz (siehe nächster Abschnitt). Die Flugzeuge waren in RAF Cottesmore, <a href="RAF_Marham" title="RAF Marham">RAF Marham</a>, RAF Waddington, <a href="RAF_Wittering" title="RAF Wittering">RAF Wittering</a> und <a href="RAF_Wyton" title="RAF Wyton">RAF Wyton</a> stationiert.

</p><p>Die <i>55. Squadron</i> verlegte im Mai 1965 von <a href="RAF_Honington" title="RAF Honington">RAF Honington</a> nach <a href="RAF_Marham" title="RAF Marham">RAF Marham</a>, wo sie die erste Victor-Staffel in der <a href="Luftbetankung" title="Luftbetankung">Luftbetankungsrolle</a> wurde. Alle verbliebenen Victor wurden ab 1969 bei drei Staffeln nur mehr als Tanker eingesetzt. Die letzte Staffel wurde erst 1993 außer Dienst gestellt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einsätze"><span id="Eins.C3.A4tze"></span>Einsätze</h2></div>

<p>Während des <a href="Konfrontasi" title="Konfrontasi">Borneo-Konfliktes</a> der Jahre 1962–1965 flogen zwei <i>Victor BMk 1A</i> die einzigen offensiven Bombereinsätze in der Geschichte dieses Flugzeugtyps.

</p><p>Im <a href="Falklandkrieg" title="Falklandkrieg">Falklandkrieg</a> 1982 war bei der <a href="Operation_Black_Buck" title="Operation Black Buck">Operation Black Buck</a> die Victor als <a href="Luftbetankung" title="Luftbetankung">Luftbetankungsflugzeug</a> für die Avro-Vulcan-Bomber eingesetzt. Die Victor wurde zudem auch in der <a href="Operation_Desert_Storm" class="mw-redirect" title="Operation Desert Storm">Operation Desert Storm</a> 1991 eingesetzt und blieb bis 1993 als Tanker im Dienst der RAF; sie war zugleich das letzte von Handley Page produzierte <a href="Kampfflugzeug" title="Kampfflugzeug">Kampfflugzeug</a> und auch der langlebigste „V-Bomber“, jedoch nicht in der Rolle des Bombers.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Militärische_Nutzung"><span id="Milit.C3.A4rische_Nutzung"></span>Militärische Nutzung</h2></div>

<dl><dt><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a></dt></dl>

<ul><li><a href="Royal_Air_Force" title="Royal Air Force">Royal Air Force</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Stationierungsorte">Stationierungsorte</h3></div>

<ul><li><a href="RAF_Cottesmore" class="mw-redirect" title="RAF Cottesmore">RAF Cottesmore</a>, Victor B.1/B.1A/B.2, April 1958 bis Oktober 1964 (<i>10.</i> und <i>15. Squadron</i>, <i>C-Flight/232. Operational Conversion Unit</i> bzw. <i>Victor Training Flight</i>)</li>

<li><a href="RAF_Honington" title="RAF Honington">RAF Honington</a>, Victor B.1/B.1A, Januar 1956 bis Dezember 1965 (<i>55.</i> und <i>57. Squadron</i>)</li>

<li><a href="RAF_Marham" title="RAF Marham">RAF Marham</a>, Victor B(K).1A/K.1/K.1A/K.2, Mai 1965 bis Oktober 1993 (<i>55.</i> und <i>57. Squadron</i>, <i>Victor</i> bzw. <i>232. Operational Conversion Unit</i>)</li>

<li><a href="RAF_Wittering" title="RAF Wittering">RAF Wittering</a>, Victor B.2, März 1963 bis Februar 1970 (<i>Victor Training Flight</i>)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zwischenfälle"><span id="Zwischenf.C3.A4lle"></span>Zwischenfälle</h2></div>

<p>Vom Erstflug 1952 bis zum Betriebsende 1993 kam es mit Handley Page Victor zu 18 Totalschäden von Flugzeugen. Bei 10 davon kamen 44 Menschen ums Leben.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Beispiel:

</p>

<ul><li>Am 16. Juni 1962 wurde eine Handley Page Victor B.1 der <a href="Royal_Air_Force" title="Royal Air Force">Royal Air Force</a> (<a href="Luftfahrzeugkennzeichen" title="Luftfahrzeugkennzeichen">Luftfahrzeugkennzeichen</a> <i>XA929</i>) bei einem zu späten <a href="Startabbruch" title="Startabbruch">Startabbruch</a> auf der <a href="Royal_Air_Force_Station_Akrotiri" title="Royal Air Force Station Akrotiri">Royal Air Force Station Akrotiri</a> (<a href="Zypern" title="Zypern">Zypern</a>) zerstört. Die schwer beladene Maschine hob am Startbahnende noch kurz ab, stürzte dann wieder zu Boden, zerbrach in mehrere Teile und kam 1040 Meter hinter dem Bahnende zum Stillstand. Schon kurz nach dem ersten Aufschlag brach ein Feuer aus. Alle 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<th>Kenngröße

</th>

<th>Daten (Victor B Mk.2)

</th></tr>

<tr>

<td>Besatzung</td>

<td>5

</td></tr>

<tr>

<td>Länge</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Spannweite</td>

</td></tr>

<tr>

<td>8,97 m

</td></tr>

<tr>

<td>Flügelfläche</td>

<td>241 m²

</td></tr>

<tr>

<td>Flügelstreckung</td>

<td>5,6

</td></tr>

<tr>

<td>Startmasse</td>

<td>79.450 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Zuladung</td>

<td>15.890 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Antrieb</td>

<td>vier <a href="Rolls-Royce_Conway" title="Rolls-Royce Conway">Rolls-Royce Conway</a> 201 mit je 87,88 kN

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit</td>

<td>1024 km/h

</td></tr>

<tr>

<td>Marschgeschwindigkeit</td>

<td>957 km/h

</td></tr>

<tr>

<td>Gipfelhöhe</td>

<td>18.300 m

</td></tr>

<tr>

<td>Reichweite</td>

<td>7360 km

</td></tr>

</tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bewaffnung">Bewaffnung</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Außenlasten"><span id="Au.C3.9Fenlasten"></span>Außenlasten</h3></div>

<dl><dt>Luft-Boden-Marschflugkörper</dt></dl>

<ul><li>1 × Avro <a href="Avro_Blue_Steel" title="Avro Blue Steel">Blue Steel</a> (Rakete mit nuklearem 1,1-MT-Sprengsatz)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bombenschacht">Bombenschacht</h3></div>

<dl><dt>Kampfmittel bis zu 20.430 kg in einem zentralen internen <a href="Waffenschacht" title="Waffenschacht">Waffenschacht</a>.<sup id="cite_ref-gunston_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-gunston-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-janes1965_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-janes1965-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-brookes_8-0" class="reference"><a href="#cite_note-brookes-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></dt></dl>

<dl><dt>Ungelenkte Bomben</dt></dl>

<ul><li>35 × Royal Ordnance GP Mk. IV (1.000-lb-/454-kg-Freifallbombe)</li>

<li>20 × Mark 65 „Quickstrike“ (907-kg-/2.000-lb-<a href="Seemine" title="Seemine">Seemine</a>)</li>

<li>2 × Bomb Aircraft 12.000 lb DP, <a href="Tallboy_(Bombe)" title="Tallboy (Bombe)">Mk 1 Tallboy</a></li>

<li>1 × Bomb Aircraft 22.000 lb DP, <a href="Grand_Slam_(Bombe)" title="Grand Slam (Bombe)">Mk 1 Grand Slam</a></li>

<li>1 × „Violet Cub“ Bomb Aircraft 3.310 lb (Freifallbombe mit nuklearem 400-kt-Sprengsatz)</li>

<li>1 × „Yellow Sun Mk.2“ Bomb Aircraft 7.250 lb (Freifallbombe mit nuklearem 400-kt-Sprengsatz)</li>

<li>4 × <a href="B28_(Kernwaffe)" title="B28 (Kernwaffe)">B28</a> (nukleare Freifallbombe mit 70–1.450-kT-Sprengsatz)</li>

<li>4 × <a href="WE.177" title="WE.177">WE.177</a>B (fallschirmverzögerte Freifallbombe mit nuklearem 450-kt-Sprengsatz)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Liste_von_Flugzeugtypen" title="Liste von Flugzeugtypen">Liste von Flugzeugtypen</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>C.H. Barnes: <i>Handley Page Aircraft since 1907.</i> Putnam, London 1976, ISBN 0-370-00030-7.</li>

<li>Phil Butler, Tony Buttler: <i>Aerofax. Handley-Page Victor.</i> Midland Publishing, 2009, ISBN 1-85780-311-6.</li>

<li>Tony Buttler: <i>Vital Bombers. Origins of the RAF’s 'V-Bomber' Force.</i> In: <i>Air Enthusiast</i>, No. 79, Januar/Februar 1999, <span class="-print"><a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220143-5450%22&key=cql">0143-5450</a></span></span>, S. 28–41.</li>

<li>Bill Gunston: <i>The V-Bombers. Handley Page Victor – Part 1.</i> In: <i>Aeroplane Monthly</i>, Vol. 9, No 1, Januar 1981, <span class="-print"><a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220143-7240%22&key=cql">0143-7240</a></span></span>, S. 4–9.</li>

<li>Bill Gunston: <i>The V-Bombers. Handley Page Victor – Part 2.</i> In: <i>Aeroplane Monthly</i>, Vol. 9, No 2, Februar 1981, <span class="-print"><a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220143-7240%22&key=cql">0143-7240</a></span></span>, S. 60–65.</li>

<li>Bill Gunston: <i>The V-Bombers. Handley Page Victor – Part 3.</i> In: <i>Aeroplane Monthly</i>, Vol. 9, No 3, März 1981, <span class="-print"><a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220143-7240%22&key=cql">0143-7240</a></span></span>, S. 136–139, 142–146.</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1959/1959%20-%202812.html"><i>Victor. A Technical Description of Britain’s Latest V-Bomber.</i></a> In: <i>Flight</i>, 30. Oktober 1959 S. 463–472.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Handley_Page_Victor?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Handley Page Victor</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li>Fotos und Informationen zu in Museen ausgestellten Exemplaren bei <a rel="nofollow" class="external text" href="https://plane-crazy.k-hosting.co.uk/Aircraft/Jets/Victor/Victor.htm">plane-crazy</a> (engl.)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">C. H. Barnes: <i>Handley Page Aircraft since 1907.</i> Putnam Aeronautical Books, London 1987, S. 527–528, ISBN 0 85177 803 8.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">C. H. Barnes: <i>Handley Page Aircraft since 1907.</i> Putnam Aeronautical Books, London 1987, S. 528–529, ISBN 0 85177 803 8.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://asn.flightsafety.org/asndb/type/hpvi">Liste von Unfällen mit Handley Page Victor</a>, <a href="Aviation_Safety_Network_WikiBase" class="mw-redirect" title="Aviation Safety Network WikiBase">Aviation Safety Network WikiBase</a> (englisch), abgerufen am 13. August 2024.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://asn.flightsafety.org/wikibase/55305">Unfallbericht HP Victor XA929</a>, <a href="Aviation_Safety_Network_WikiBase" class="mw-redirect" title="Aviation Safety Network WikiBase">Aviation Safety Network WikiBase</a> (englisch), abgerufen am 13. August 2024.</span>

</li>

<li id="cite_note-AM72009-5"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-AM72009_5-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-AM72009_5-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Harry Fraser-Mitchell: <i>Handley Page Victor – Database</i>. In: Aeroplane Monthly Juli 2009, S. 86</span>

</li>

<li id="cite_note-gunston-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-gunston_6-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Bill Gunston: <i>An Illustrated Guide to Modern Bombers.</i> 1988, S. 32–35, ISBN 978-0-13-453268-4</span>

</li>

<li id="cite_note-janes1965-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-janes1965_7-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Hrsg. John W. R. Taylor: <i>Jane’s All the World’s Aircraft 1965-1966.</i> 1965, S. 143–145, <a href="OCLC" title="OCLC">OCLC</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://worldcat.org/oclc/867946645">867946645</a>C</span>

</li>

<li id="cite_note-brookes-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-brookes_8-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Andrew Brookes: <i>The Handley Page Victor.</i> 1988, ISBN 0-7110-1803-0</span>

</li>

</ol>

<div>

Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/7860532-5">7860532-5</a></span> </div>

</div></div>

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</style><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r260755238">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_von_Flugzeugtypen" title="Liste von Flugzeugtypen">Liste der Flugzeugtypen</a> des Herstellers <a href="Handley_Page_Aircraft_Company" title="Handley Page Aircraft Company">Handley Page</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Bomber:</b>

</td>

<p><a href="Handley_Page_Type_O" title="Handley Page Type O">Type O/400</a> •

<a href="Handley_Page_H.P.15" title="Handley Page H.P.15">Type V/1500</a> •

Hare •

<a href="Handley_Page_Hendon" title="Handley Page Hendon">Hendon</a> •

<a href="Handley_Page_Hyderabad" title="Handley Page Hyderabad">Hyderabad</a> •

<a href="Handley_Page_Hinaidi" title="Handley Page Hinaidi">Hinaidi</a> •

<a href="Handley_Page_Heyford" title="Handley Page Heyford">Heyford</a> •

<a href="Handley_Page_Hampden" title="Handley Page Hampden">Hampden</a> •

<a href="Handley_Page_Halifax" title="Handley Page Halifax">Halifax</a> •

<a href="Handley_Page_Harrow" title="Handley Page Harrow">Harrow</a> •

<a class="mw-selflink selflink">Victor</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Passagierflugzeuge:</b>

</td>

<p><a href="Handley_Page_O/10" title="Handley Page O/10">O/7</a> •

<a href="Handley_Page_O/10" title="Handley Page O/10">O/10</a> •

<a href="Handley_Page_O/10" title="Handley Page O/10">O/11</a> •

<a href="Handley_Page_W.8" title="Handley Page W.8">Type W</a> •

<a href="Handley_Page_H.P.42" title="Handley Page H.P.42">HP.42</a> •

<a href="Handley_Page_H.P.43" title="Handley Page H.P.43">HP.43</a> •

<a href="Handley_Page_H.P.42" title="Handley Page H.P.42">HP.45</a> •

<a href="Handley_Page_HP.111" title="Handley Page HP.111">HP.97</a> •

<a href="Handley_Page_HP.111" title="Handley Page HP.111">HP.111C</a> •

</p><p><a href="Handley_Page_Hermes" title="Handley Page Hermes">Hermes</a> •

<a href="Handley_Page_Marathon" title="Handley Page Marathon">Marathon</a> •

<a href="Handley_Page_Herald" title="Handley Page Herald">Herald</a> •

<a href="Handley_Page_Herald" title="Handley Page Herald">Dart Herald</a> •

<a href="Handley_Page_Jetstream" title="Handley Page Jetstream">Jetstream</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p>Type L •

Gugnunc •

<a href="Handley_Page_Manx" title="Handley Page Manx">Manx</a> •

HP.88 •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Transportflugzeuge:</b>

</td>

<p><a href="Handley_Page_Hinaidi" title="Handley Page Hinaidi">Clive</a> •

<a href="Handley_Page_HP.111" title="Handley Page HP.111">HP.111</a> •

</p><p><a href="Handley_Page_Hastings" title="Handley Page Hastings">Hastings</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div></div><div><div class="zim-footer">

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</div></div>

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